ইতালির থিওরি পরীক্ষা আসলে কীভাবে হয়
সর্বশেষ হালনাগাদ: · ✓ সূত্র মিলিয়ে যাচাই করা হয়েছে
এই পাতার সব তথ্য সরাসরি ইতালির পরিবহন মন্ত্রণালয় (MIT) ও Portale dell’Automobilista থেকে যাচাই করা। শেষ যাচাই: 13 আগস্ট 2026। নিচে প্রতিটি তথ্যের সরকারি লিংক দেওয়া আছে।
ইতালিতে সাধারণ ড্রাইভিং লাইসেন্স বা patente নিতে হলে আপনাকে দুটো পরীক্ষা পাস করতে হয় — প্রথমে থিওরি, তারপর প্র্যাকটিকাল। এই পাতাটা প্রথমটা নিয়েই: পরীক্ষাটা কীভাবে হয়, কয়বার দেয়া যায়, সরকারি ফি কত, আর ভাষার ব্যাপারটা আসলে কেমন।
পরীক্ষার কাঠামো
| বিষয় | নিয়ম |
|---|---|
| প্রশ্নের সংখ্যা | 30টি |
| সময় | 20 মিনিট |
| সর্বোচ্চ ভুল | 3টি |
20 মিনিটের এই পরীক্ষায় 30টি প্রশ্নের উত্তর দিতে হয়, আর পাস করতে হলে অন্তত 27টি সঠিক হতে হবে — অর্থাৎ 90%। সর্বোচ্চ 3টি ভুল হলেও আপনি পাস করবেন, কিন্তু 4টি ভুল হলেই ফেল।
এই নিয়ম চালু হয়েছে 2021 সালের 20 ডিসেম্বর থেকে, এর আগে 30 মিনিটে 40টি প্রশ্নের উত্তর দিতে হতো আর 4টি পর্যন্ত ভুল করা যেত — তাই পুরোনো বই বা পুরোনো ওয়েবসাইটে আপনি এখনো সেই আগের সংখ্যাগুলোই দেখতে পারেন, যেগুলো এখন আর কার্যকর নয়। যেখান থেকেই পড়ুন, তারিখটা একবার দেখে নেবেন।
ভাষা — যেটা সবার আগে জানা দরকার
পরীক্ষা হয় ইতালিয়ান ভাষায়, আর সরকারি প্রশ্নপত্র প্রকাশিত হয় মাত্র তিনটি ভাষায় — ইতালিয়ান, ফ্রেঞ্চ আর জার্মান। এর বাইরে আর কোনো ভাষায় পরীক্ষা দেয়ার সুযোগ নেই, বাংলা বা ইংরেজিতেও না। ফ্রেঞ্চ আর জার্মান আছে ইতালির ভেতরের দুটো অঞ্চলের ভাষাগত কারণে, বিদেশিদের সুবিধার জন্য নয়।
অডিও সাপোর্ট (supporto audio) — যেটা এটা, আর যেটা এটা নয়
supporto audio বা অডিও সাপোর্ট নেয়ার সুযোগ আছে, আর অ-ইতালিয়ান নাগরিকরা এর জন্য যোগ্য — সরকারিভাবে স্বীকৃত তিনটি শ্রেণির একটি এটাই। আবেদনের সময় TT 2112 ফর্মের সাথে একটা স্ট্যাম্পযুক্ত আবেদন আর একটা ঘোষণা (dichiarazione sostitutiva) দিতে হয়, যেখানে আপনি জানাবেন যে লিখিত ইতালিয়ান আপনি জানেন না — ফর্মে কথাটা লেখা থাকে “non conoscere la lingua italiana nella forma scritta”।
কিন্তু এখানে একটা জিনিস আগে থেকে বুঝে নেয়া জরুরি: অডিও আপনাকে প্রশ্নটা পড়ে শোনায় ইতালিয়ান, ফ্রেঞ্চ বা জার্মান ভাষাতেই — অনুবাদ করে দেয় না। অর্থাৎ ইতালিয়ান আপনি বুঝতে পারলে কিন্তু পড়তে না পারলে এটা আপনার অনেক কাজে আসবে, আর ইতালিয়ান একেবারেই না জানলে এটা দিয়ে আপনার কিছু হবে না।
এই কারণেই ইতালিয়ান প্রশ্নগুলো বাংলায় বুঝে নেয়াটা এত কাজের। সরকারি প্রশ্নব্যাংকের প্রশ্নগুলো বাংলা ব্যাখ্যাসহ এখানে পাবেন: বাংলায় থিওরি →
কয়বার পরীক্ষা দেওয়া যায়
থিওরি পরীক্ষা আপনি 6 মাসের মধ্যে 2 বার দিতে পারবেন, আর সময়টা গোনা শুরু হয় আবেদন বা domanda জমা দেয়ার তারিখ থেকে। প্র্যাকটিকালের জন্য পাবেন 11 মাসে 3 বার, যেটা গোনা শুরু হয় থিওরি পাস করার মাসের পরের মাস থেকে।
যেকোনো পরীক্ষায় ফেল করলে পরের বার বসার আগে অন্তত 1 মাস অপেক্ষা করতে হয়, আর এটা থিওরি আর প্র্যাকটিকাল — দুটোর জন্যই সমান।
দুই বারেই ফেল করলে পুরো আবেদনটা নতুন করে করতে হয়, নতুন ফি আর নতুন মেডিকেল সার্টিফিকেটসহ সব আবার শুরু থেকে। তাই প্রথমবারেই ভালোভাবে প্রস্তুত হয়ে বসাটাই আসলে সবচেয়ে সস্তা।
থিওরি পাস করার পর — foglio rosa
থিওরি পাস করলে আপনি পাবেন foglio rosa বা লার্নারস পারমিট, আর এটা দেয়াই হয় শুধু থিওরি পাস করার পর — এর আগে নয়, autoscuola-য় ভর্তি হলেও নয়। 2021 সালের 10 নভেম্বরের পর ইস্যু করা সব foglio rosa 12 মাস বৈধ থাকে, আর এই সময়ের মধ্যে আপনি সর্বোচ্চ 3 বার প্র্যাকটিকাল পরীক্ষা দিতে পারবেন।
সরকারি ফি
| খাত | পরিমাণ |
|---|---|
| থিওরি পরীক্ষা — diritti | €26,40 |
| থিওরি পরীক্ষা — bolli | €16,00 |
| প্র্যাকটিকাল পরীক্ষা — bolli | €16,00 |
সব পেমেন্ট হয় pagoPA দিয়ে, আর এই ফি পুরো ইতালিতে একই।
⚠️ তবে মনে রাখবেন, উপরের তালিকাটা শুধু সরকারি ফি-র। autoscuola-র ফি, মেডিকেল সার্টিফিকেটের খরচ আর ড্রাইভিং লেসনের দাম এর মধ্যে ধরা নেই — ওগুলো বাজার দর, শহর আর স্কুলভেদে আলাদা হয়। সরকারিভাবে নির্দিষ্ট করা কোনো “মোট খরচ” নেই; যা নির্দিষ্ট, সেটা উপরের এই তিনটিই।
পরের ধাপে কী কী কাগজ লাগবে সেটা এক জায়গায় দেখে নিতে পারেন এখানে, আর খরচের পুরো হিসাবটা আছে এই পাতায়।
সরকারি সূত্র
- MIT — Conseguimento patente B
- Portale dell’Automobilista — Foglio rosa e prove d’esame
- Portale dell’Automobilista — সরকারি কুইজ
- Portale dell’Automobilista — অডিও সাপোর্টের শর্ত (PDF)
- পরীক্ষার কাঠামো বদলের ভিত্তি — Decreto ministeriale 27/10/2021, কার্যকর 20 ডিসেম্বর 2021
- ফেল করার পর 1 মাসের বিরতি — Codice della Strada, অনুচ্ছেদ 121, কম্মা 10