বাংলাদেশি হিসেবে ইতালিতে ড্রাইভিং লাইসেন্স নেওয়ার সম্পূর্ণ গাইড

সর্বশেষ হালনাগাদ: 18 সেপ্টেম্বর, 2026 · ✓ সূত্র মিলিয়ে যাচাই করা হয়েছে

এই পাতার সব তথ্য সরাসরি ইতালির পরিবহন মন্ত্রণালয় (MIT), Portale dell’Automobilista আর কোদিচে দেল্লা স্ত্রাদা (Codice della Strada) থেকে যাচাই করা। শেষ যাচাই: 15 আগস্ট 2026। এই লেখাটা একটা মানচিত্রের মতো — প্রতিটা ধাপের বিস্তারিত আলাদা লেখায় লিংক করা আছে।

আপনি যদি বাংলাদেশ থেকে ইতালিতে এসে থাকেন আর এখন গাড়ী চালানোর লাইসেন্স বা patente B দরকার, তাহলে এই পাতাটা আপনার জন্য। পুরো রাস্তাটা এক জায়গায় সাজিয়ে দিলাম — কোথা থেকে শুরু, মাঝখানে কী কী আছে, আর শেষে কী অপেক্ষা করছে।

প্রথম কথা — কনভার্শনের পথটা নেই

বাংলাদেশি লাইসেন্স ইতালিতে কনভার্ট করা যায় না, কারণ ইতালির সাথে বাংলাদেশের কোনো পারস্পরিক স্বীকৃতির চুক্তি নেই — ভারত, পাকিস্তান আর নেপালের ক্ষেত্রেও একই কথা। কনভার্শনের কোনো বৈধ পথ যেহেতু নেই, কেউ টাকার বিনিময়ে এটা করিয়ে দেয়ার প্রতিশ্রুতি দিলে সেটা তিনি রাখতে পারবেন না — কারণ সেই ক্ষমতা কারো নেই। টাকা দেয়ার আগে সরকারি তালিকাটা নিজে একবার দেখে নেবেন, লিংক নিচে দেয়া আছে।

বিস্তারিত ও সরকারি সূত্র: বাংলাদেশি লাইসেন্স কি ইতালিতে কনভার্ট করা যায়?

আর একটা জরুরি কথা এখানেই বলে রাখি: আপনার বাংলাদেশি লাইসেন্স দিয়ে ইতালিতে residenza পাওয়ার তারিখ থেকে সর্বোচ্চ এক বছর গাড়ী চালাতে পারবেন, ইতালিতে আসার তারিখ থেকে নয়। তারিখটা আজই একবার দেখে নিন, আর সেই এক বছরের ভেতরেও লাইসেন্সের সাথে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট বা সরকারি ইতালিয়ান অনুবাদ সাথে রাখতে হয় — এই দুটোর একটাও না থাকলে জরিমানা হতে পারে।

পুরো প্রক্রিয়াটা — পাঁচটা ধাপ

1. আবেদন — ফর্ম TT 2112, মোটরিজ্জাজিওনে সরাসরি অথবা autoscuola-র মাধ্যমে
2. মেডিকেল সার্টিফিকেট — certificato di idoneità psicofisica
3. থিওরি পরীক্ষা — 30টি প্রশ্ন, 20 মিনিট, সর্বোচ্চ 3টি ভুল
4. Foglio rosa — থিওরি পাস করার পর পাওয়া যায়, 12 মাস বৈধ
5. প্র্যাকটিকাল পরীক্ষা — foglio rosa-র মেয়াদের মধ্যে সর্বোচ্চ 3 বার

প্রতিটা ধাপ নিয়ে আলাদা করে বিস্তারিত লিখেছি, নিচে লিংক দেয়া আছে।

ধাপ 1-2: কাগজপত্র আর আবেদন

কোন কাগজ কখন লাগবে, কোনটা পরীক্ষার দিনও সাথে নিতে হবে, আর মেডিকেল সার্টিফিকেটের মেয়াদ নিয়ে কোন ভুলটা সবচেয়ে বেশি হয় — পুরো চেকলিস্ট এখানে: পাতেন্তে B-র জন্য কী কী কাগজ লাগে

ধাপ 3: থিওরি পরীক্ষা

পরীক্ষা হয় ইতালিয়ান ভাষায়। কেন, আর supporto audio আসলে কী করে আর কী করে না — বিস্তারিত: ইতালির থিওরি পরীক্ষা আসলে কীভাবে হয়

থিওরির পড়াটা autoscuola-য় গিয়ে করবেন নাকি নিজে নিজে, সেই সিদ্ধান্তটা কীভাবে নেবেন: Autoscuola নাকি নিজে নিজে পড়া

ধাপ 4: Foglio rosa

থিওরি পাস করলে যে গোলাপি কাগজটা পাবেন, তার মেয়াদ আর সীমা: Foglio rosa কী, কতদিন থাকে

ধাপ 5: প্র্যাকটিকাল পরীক্ষা

পরীক্ষক কী দেখেন, কী কী মুভমেন্ট করাতে পারেন, আর গাড়ীতে বসে কোন ইতালিয়ান কথাগুলো শুনবেন: প্র্যাকটিকাল পরীক্ষা — পরীক্ষক কী চান

রাস্তার চিহ্নগুলো আগে থেকে চিনে রাখলে দুই পরীক্ষাতেই সুবিধা হবে: ইতালিয়ান রাস্তার চিহ্ন — বাংলায়

কোনো ধাপে ফেল করলে কী হয়

ফেল করাটা এখানে অস্বাভাবিক কিছু নয়, লজ্জার কিছুও নয়। নিয়মগুলো আগে থেকে জানা থাকলে সময় আর টাকা দুটোই বাঁচে — বিশেষ করে যেকোনো পরীক্ষায় ফেল করার পর পরের বার বসার আগে যে এক মাসের বাধ্যতামূলক বিরতি আছে, সেটা হিসাবে রাখাটা জরুরি। বিস্তারিত: ফেল করলে কী হয় — আবার পরীক্ষা দেয়ার নিয়ম

খরচ কেমন

সরকারি ফি নির্দিষ্ট আর যাচাই করা, আর autoscuola-র খরচ বাজারভেদে আলাদা। কোনটা সরকারি আর কোনটা বাজার মূল্য, সব আলাদা করে দেখিয়েছি: পাতেন্তে B-র মোট খরচ কত

সংক্ষেপে সময়রেখা

তাড়াহুড়ো করার দরকার নেই, তবে ঢিলেমিও করবেন না — পুরো প্রক্রিয়াটাই সময়সীমার মধ্যে বাঁধা।

শেষ কথা

আমি নিজেও এই পরীক্ষার জন্য পড়ছি, এখনো দিইনি। এই সাইটটা বানিয়েছি কারণ এই তথ্যগুলো বাংলায় সহজে পাওয়া যায় না, অথচ না জানলে সময়, টাকা, এমনকি জরিমানাও গুনতে হয়। এখানকার প্রতিটা সংখ্যা আমি সরকারি সূত্রে মিলিয়ে লিখি আর প্রতিটা পাতার নিচে সেই সূত্রের লিংক দিয়ে রাখি, যাতে সন্দেহ হলে আপনি নিজেই যাচাই করে নিতে পারেন। কোথাও ভুল পেলে জানাবেন — ঠিক করে দেব।

সরকারি সূত্র

• MIT — Conseguimento patente B
• MIT — Conversione patente estera
• Prefettura — কনভার্টযোগ্য লাইসেন্সের দেশের তালিকা (PDF)
• Portale dell’Automobilista — Foglio rosa e prove d’esame
• বিদেশি লাইসেন্সের সাথে আন্তর্জাতিক পারমিট বা সরকারি অনুবাদ রাখার শর্ত — Codice della Strada, অনুচ্ছেদ 135